| স্টিয়ারিং অবস্থান | এলএইচডি |
|---|---|
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ম্যানুয়াল |
| বছর | ব্যবহৃত |
| ইঞ্জিন মডেল | YC6G270-40 |
| বিতরণ সময় | 2016/11 |
|---|---|
| আসন | 15 |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 5945x2040x2530/2360 |
| সর্বোচ্চ GVW(কেজি) | 3940 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2710 |
| পণ্যের নাম | সেকেন্ড হ্যান্ড লাক্সারি বাস |
|---|---|
| নির্গমন মান | ইউরো 5 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 100 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ম্যানুয়াল |
| নির্গমন মান | ইউরো 5 |
|---|---|
| চাকা বেস (মিমি) | 4300 |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 8995×2500×3480 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1200-1800rpm |
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 7520 |
| ব্র্যান্ড | GAC |
|---|---|
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 5940*2025*2625 |
| আসন | 19 |
| সর্বোচ্চ GVW(কেজি) | 4790 |
| চাকা বেস (মিমি) | 3200 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
|---|---|
| চাকা বেস (মিমি) | 3960 |
| নির্গমন মান | ইউরো 4 |
| আসন | 34 |
| স্টিয়ারিং অবস্থান | এলএইচডি |
| আসন | 49 |
|---|---|
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 12000×2550×3690 |
| সর্বোচ্চ GVW(কেজি) | 17700 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 12900 |
| নির্গমন মান | ইউরো 4 |
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 8300 |
|---|---|
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 115 |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 10090*2500*3580 |
| সর্বোচ্চ GVW(কেজি) | 17500 |
| জ্বালানীর ধরণ | সিএনজি |
| স্থানচ্যুতি (মিলি) | 8300 |
|---|---|
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 115 |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 10090*2500*3580 |
| সর্বোচ্চ GVW(কেজি) | 17500 |
| জ্বালানীর ধরণ | সিএনজি |
| সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি) | 10490×2550×3590 |
|---|---|
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| আসন | 44 |
| ব্র্যান্ড | কিং লং |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 100 |
